Универсальный толщиномер Etari ET 555 является улучшенной версией всеми любимого и одного из самых популярных толщиномеров в Беларуси.

В новой улучшенной модели реализованы последние разработки ETARI Gmbh, сохранив основные технические характеристики предыдущей модели. В толщиномере ЕТ 555 улучшили системную плату, это оптимизировало энергопотребление прибора на 25%, что позволило ему работать дольше в отличии от ЕТ 111, а так же установили новый главный чип — это ускорило скорость обработки данных на 20%, благодаря этому прибор выводит результаты быстрей, а так же дольше сохраняет свои настройки.

Технические характеристики:

Замеряемые поверхности Магнитные металлы, содержащие железо (железо, сталь)
Немагнитные металлы (алюминий, цинк и т.д.)
Диапазон измерений Черные металлы: от 0 до 2000 мкм (до 80 mils)
Цветные металлы: от 0 до 1000 мкм (до 40 mils)
Погрешность на черных металлах ±3% от 0 до 199 мкм
±(3%+10 единиц) от 200 мкм до 1000 мкм
±(5%+10 единиц) от 1001 мкм до 1999 мкм
Погрешность на цветных металлах ±3% от 0 до 199 мкм
±(3%+10 единиц) от 200 мкм до 1000 мкм
Особенности Подсветка дисплея
Встроенный LED фонарик
Функция УФ подсветки
Шаг замера 1 мкм
0,1 mils
Единицы измерения Микроны (мкм)
Микродюймы (mils)
Рабочая температура от –25°С до +50°С
Язык интерфейса Русский
Размеры 120 мм (В) x 40 мм (Ш) x 29 мм (Г)
Вес
100 г, включая батарею

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей. Таблица.

В данной статье мы затронем несколько основных особенностей при использовании толщиномера (прибор измерения толщины лакокрасочного покрытия):
Заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобилей (таблица для разных марок и моделей);
Что нужно знать при измерении толщины лакокрасочного покрытия автомобилей.

Мораль: Измерение толщины лакокрасочного покрытия – первое что нужно сделать при покупке автомобиля.

Итак, начнем со второго вопроса:
Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе покупки-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 мкм (микрон). Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.
Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике).
При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и д.р. При попадании в крашеную или шпаклеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.
При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).
Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.

Далее мы представляем таблицу с нормативными значениями толщины лкп у разных производителей и моделей:

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей.

*(данные основаны на информации выложенной в общедоступных ресурсах в Интернете и подкорректированы нашим личным опытом – измерено более 1000 автомобилей).

Марка Модель Толщина краски, мк