Оригинальный комплект винтажных колес ХВЗ высокого уровня (Спецзаказ / гоночная серия).
Заднее колесо: редкая шлицевая втулка высокого класса под посадку трещотки без накручивания. Оригинальная родная трещотка на 4 звезды в отличном состоянии (зубья живые, без износа). Колесо полностью перебрано вручную: заложена свежая зеленая смазка под подшипники, все 68 шариков в трещотке на месте. Работает идеально, мягкий и четкий свободный ход. Обод ровный, без восьмерок и яиц.
Переднее колесо: в отличном состоянии, крутится плавно, геометрия ровная.
Колёса на родных алюминиевых ободах ХВЗ на 36 спиц, покрышки 622х32 - made in USSR!
Вес заднего колеса - 1750 гр., вес переднего колеса - 1150 грамм.
Всё в оригинале, без колхоза и переделок. Идеально подойдет для реставрации моделей ХВЗ В-551, В-552, Чемпион, Чемпион-Шоссе, ранних Спортов или на современные шоссейники.

Шлицевые втулки принципиально отличаются от обычных способом крепления трещотки.
В обычных втулках под трещотку с правой стороны втулки нарезана крупная резьба. Блок звезд (трещотка) накручивается на нее по часовой стрелке. В процессе езды, когда вы давите на педали, трещотка затягивается на резьбе все сильнее и сильнее.
В шлицевой втулке на корпусе сделаны продольные ребра (шлицы). Блок звезд имеет точно такие же пазы изнутри и просто свободно одевается (надвигается) на эти шлицы. От соскакивания звезды фиксируются специальной шайбой и контргайкой на конце оси, а не за счет затягивания.
В обычной втулке из-за того, что от мощного педалирования резьба «самозатягивается», снять старую трещотку бывает невероятно трудно. Требуются огромные усилия, длинные рычаги и специальный съемник.
В шлицевой втулке шлицы никогда не заклинивают. Достаточно открутить гайку с оси, и блок звезд легко снимается руками, так как они просто скользят по пазам. Это огромное преимущество для обслуживания подшипников.
Обычные резьбовые втулки ХВЗ стояли на миллионах массовых велосипедов («Турист», «Спутник», рядовые «Старт-Шоссе»). Они стоили дешево и не представляли интереса.
Шлицевая посадка у ХВЗ — это признак дорогой гоночной спецсерии (штучное производство для сборной СССР и профессиональных трековых гонок). Но технически эта конструкция не совсем удобна. Чтобы заменить, например, одну лопнувшую спицу с правой стороны, придется полностью разбирать трещотку, в ней 68 мелких шариков, ровно по 34 на каждом круге. Именно поэтому индустрия в дальнейшем отказалась от таких втулок, но с точки зрения коллекционной ценности и для любителей восстанавливать оригинальные гоночные велосипеды ХВЗ «Харьков» В-551, В-552 «Чемпион» этот вилсет — невероятная находка и джекпот.

Теги: «Колеса ХВЗ Спецзаказ», «Шлицевая втулка Спецзаказ», «Втулка ХВЗ Чемпион-Шоссе / Спорт», «Ретро трещотка ХВЗ на шлицах».