100% медная обмотка статора и ротора альтернатора увеличивает КПД генератора по сравнению с другими генераторами с алюминиевыми обмотками. Обеспечивает меньший нагрев и большую стойкость к неблагоприятным условиям окружающей среды: высокой температуре, запыленности и влажности.
Каждый изготовленный агрегат проходит заводские испытания на нагрузочном стенде.
Ручной стартер оснащен системой легкого пуска для облегченного запуска генератора;
Цифровое высокоточное информативное табло "3 в 1" (напряжение, частоту, время работы);
Счетчик моточасов работы;
Экономичный расход топливной смеси - до 18 часов при 50% нагрузке;
Разработан для длительной работы при повышенных нагрузках;
Две розетки на корпусе для питания однофазных потребителей;
Клеммы подключения аккумуляторных батарей для зарядки;
Оригинальный корейский мотор HYUNDAI имеет длительный ресурс;
Индикатор уровня оставшегося горючего;
Контроль качества сборки ISO 9001;
Усиленная рама защищает от повреждения бензобак и основные узлы генератора;
Открытый корпус обеспечивает циркуляцию воздушных масс для охлаждения;
Максимальная мощность
3,2 кВт
Номинальная мощность
2,8 кВт
Напряжение
220 В
Частота
50 Гц
Розетки
1*16А+1*16А
Дисплей (напряжение, частоту, время работы)
3 в 1
Емкость топливного бака
18 л
Расход топлива
1.0~1.5 л.
Время работы на полном топливном баке
12~18 ч
Уровень шума на удалении 7м
69 Дб
Макс. Ток выхода 12 Вольт
8,3 А
Тип двигателя
бензиновый 4~х тактный
Модель двигателя
IC210
Выходная мощность двигателя
7 л.с.
Запуск
стартер ручной
Вольтметр
есть
Встроенная ATS/ коннектор
нет
Объем двигателя
208 см3
Объем картера
0,6 л
Регулятор напряжения
AVR (автоматический регулятор напряжения)
Габаритные размеры
610*480*510 мм
Масса
46/49 кг (нетто/брутто)