Всё стоит в коробках - не распоковывалось

Кондиционер Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC 25 ZJ-S инверторный

Mitsubishi Heavy Industries SRC25ZJ-S это наружный блок инверторной сплит-системы настенного типа серии Premium, который работает в паре с внутренним блоком SRK25ZJ-S

Основные характеристики
Система отличается высоким классом энергоэффективности A как в режиме охлаждения, так и обогрева.
• Мощность охлаждения: номинальная 2,5 кВт (диапазон от 1,0 до 2,9 кВт).
• Мощность обогрева: номинальная 3,2 кВт (диапазон от 1,2 до 4,2 кВт).
• Потребляемая мощность: 0,62 кВт при охлаждении и 0,80 кВт при обогреве.
• Хладагент: используется фреон R-410A.
• Уровень шума: наружный блок создает звуковое давление около 44-50 дБ, внутренний блок работает очень тихо - от 21 дБ
Функциональные особенности
• Очистка воздуха: система оснащена антиаллергенным и моющимся фотокаталитическим фильтрами для нейтрализации аллергенов и запахов.
• Управление потоком: функция 3D-Auto обеспечивает трехмерное распределение воздуха за счет автоматического качания жалюзи в вертикальном и горизонтальном направлениях.
• Режимы работы: включает автоматический режим с «нечеткой логикой» (fuzzy logic), ночной режим, режим осушения и интенсивный режим (Hi Power) для быстрого достижения температуры.
• Надежность: платы управления имеют силиконовое покрытие для защиты от влаги и коррозии.
Габариты и монтаж
• Размеры наружного блока (ВxШxГ): 540 x 780 (+6,2) x 290 мм; вес - 32–35 кг.
• Размеры внутреннего блока (ВxШxГ): 294 x 798 x 229 мм; вес - 9,5-10 кг.
• Трасса: максимальная длина трубопровода составляет 15 метров, перепад высот - до 10 метров.
• Диаметр труб: жидкость - 1/4" (6,35 мм), газ - 3/8" (9,52 мм).

Главное отличие старых японских кондиционеров от современных - избыточный запас прочности. Модель SRK25ZJ-S разрабатывалась инженерами, а современные линейки создаются в условиях жестких экологических ограничений и оптимизации затрат на производство.Старая сплит-система надежнее новой по нескольким ключевым причинам:
1. Более прочные материалы и толщина металлаМассивный теплообменник: В старых моделях использовались толстостенные медные трубки. В новых сериях, ради экономии меди и облегчения блоков, трубки делают тоньше. Старая медь гораздо устойчивее к коррозии и микротрещинам.Качество пластика: Пластик внутреннего блока старой серии ZJ-S очень плотный, он не желтеет со временем и не издает характерных щелчков и треска при температурном расширении (нагреве или охлаждении), чем иногда грешат новые аппараты.
2. Классический хладагент R410AМеньше риск взрывоопасности: Старая модель работает на фреоне R410A. Новый экологичный фреон R32, на котором работают все современные кондиционеры, относится к категории слабовоспламеняемых газов (класс A2L). Хотя в быту он безопасен, R410A абсолютно негорюч при любых условиях.Ниже рабочее давление: У R410A рабочее давление в системе немного ниже, чем у R32. Это снижает механическую нагрузку на компрессор и соединения, уменьшая риск утечки газа со временем.
3. Простота и ремонтопригодность электроникиМеньше «капризных» датчиков: В современных кондиционерах электроника жестко завязана на энергоэффективность. Множество умных датчиков следят за каждым вашим движением и малейшим изменением климата. Если выходит из строя один датчик, блокируется вся система. В ZJ-S плата управления устроена проще и надежнее.Стойкость к перепадам напряжения: Электронные компоненты старых плат инвертора Mitsubishi Heavy имели более мощную компонентную базу, которая легче прощала скачки напряжения в белорусских электросетях.
4. Проверенный временем японский компрессорВ модели SRK25ZJ-S установлен компрессор собственной разработки Mitsubishi Heavy с огромным ресурсом работы (в среднем 15–20 лет при должном уходе). Из-за отсутствия жестких рамок по «супер-эко-экономии» его детали не были облегчены в угоду маркетингу, как это делается в современных компрессорах.