New Sich Pilot — современный, мощный и надёжный мотоблок, созданный белорусскими инженерами как новое поколение тяжёлых мотоблоков. Разработан с учётом опыта эксплуатации МТЗ и Мотор Сич, но при этом полностью совместим только с навесным оборудованием от мотоблоков МТЗ — плугами, окучниками, картофелекопалками, фрезами.

Подходит для работы в фермерских хозяйствах, на дачных участках и в коммунальной сфере. Отличается высоким крутящим моментом, простотой управления и долговечностью.

Технические особенности:

Силовая установка:
Мотоблок комплектуется двигателем RATO R390 / 13 л.с.

Двигатель отличаются стабильной работой, высоким крутящим моментом (до 26,5 Н·м) и экономичным расходом топлива — всего 374 г/кВт·ч. Возможна установка аналогичных двигателей других производителей, если они подходят по параметрам.

Трансмиссия и сцепление:
Усиленная муфта сцепления в масляной ванне с дисками диаметром 120 мм (у большинства конкурентов — 105 мм).
Два типа чашек — штампованная и литая:
Первичный вал увеличенного диаметра — 20 мм (у конкурентов 16 мм).
Равномерное распределение нагрузки и улучшенная теплоотдача обеспечивают долговечность узла.

Демпфирование сцепления:
В конструкции используется демпферный диск, который поглощает резкие крутильные колебания при передаче момента от двигателя.
Это защищает коробку передач и валы от ударных нагрузок, снижает вибрацию и делает включение сцепления более плавным.
Преимущества:

Защита трансмиссии от перегрузок;

Меньше вибраций при работе;

Увеличенный срок службы всех компонентов.

Коробка передач

Шестеренчатая КПП: 4 передачи вперёд, 2 назад.

Скорость — от 1,0 км/ч на первой до 14 км/ч на четвёртой.

Корпус из чугуна СЧ-25 с увеличенной масляной ванной.

Соединительные корпуса между двигателем и КПП выполнены из алюминиевого сплава АЛ-4 с оребрением для дополнительной жёсткости.

Шестерни и валы изготовлены из легированной стали с упрочнением методом нитроцементации.

Переключение передач плавное и чёткое за счёт зубчатой муфты с закруглённым профилем.

Функциональность

Вал отбора мощности со шлицами совместим с навесным оборудованием МТЗ.

Корпус ВОМа изготовлен из стали 35.

Колёса 7.00-12 MRL (Индия) — увеличенный дорожный просвет 330 мм (у конкурентов 295 мм).

Регулируемая колея — 600 и 700 мм.

Порошковая окраска и цинковое покрытие — защита от ржавчины и воздействия влаги.

Эргономика

Ручки регулируются по высоте и углу, возможна реверсная установка.

В комплект входят утяжелители по 16 кг.

Виброрукоятки снижают нагрузку на руки оператора.

Установлен невозвратный механизм ручки газа для фиксированных оборотов двигателя.

Продуманная развесовка обеспечивает устойчивость при работе с любыми видами навесного оборудования.

Колёса:

Размер: 7.00-12 (MRL, Индия)
Ширина — 180 мм
Высота — 670 мм
Возможна комплектация другими покрышками по запросу.