Алюминиевый хардтейл Aist Prime. Плюсовой (fat/plus) комплектации с широкими бескамерными колёсами, гидравлическими тормозами Shimano Deore и трансмиссией 1×12. Отличный вариант для города, грунтов и лёгкого бездорожья — плюсовая резина даёт мягкий накат и хорошее сцепление даже на плохом покрытии.

Вилка с конусным штоком (tapered steerer) — под конический рулевой стакан
Функция блокировки хода Lock / Open
Регулировка преднатяга пружины Preload

Колёса и покрышки — бескамерная сборка (tubeless)
Формат 27.5+, ширина покрышек 3.0"
Обода Stan's NoTubes Hugo 52 — широкие, лёгкие, изначально tubeless-ready
Покрышка передняя: Specialized Ground Control 3.0
Покрышка задняя: Schwalbe Rocket Ron
Колёса уже настроены под бескамерку — никакого риска проколов камеры, отличная амортизация за счёт объёма резины

Втулки на промышленных подшипниках— крутятся легко и долго не требуют обслуживания
Ось передняя 110×15 мм (Boost), ось задняя 148×12 мм (Boost)
Передняя втулка: Colt 30
Задняя втулка: Bontrager Elite Boost

Трансмиссия
- Shimano Deore, привод 1×12 (одна звезда спереди, без переднего переключателя — проще в уходе)
Шатуны с системной звездой 36Т, посадка 104 BCD
Кассета широкого диапазона, 12 скоростей
Задний переключатель Shimano Deore с клатчем (стабилизация цепи, меньше шума и слётов)
Каретка резьбовая, стандарт BSA 1.37×24T — при необходимости легко найти замену

Тормоза
Гидравлические дисковые Shimano Deore
Ротора 6-болтовые, размер ~203 мм — мощное и стабильное торможение

Руль / посадка
Алюминиевый руль
Грипсы типа lock-on (чёрно-красные), не проворачиваются и не съезжают
Седло эргономичное, с вырезом, гелевая вставка (Gel Tech)

Состояние
Велосипед в рабочем, исправном состоянии. На раме и вилке есть следы эксплуатации, это чисто косметика, на работу узлов не влияет. Цепь золотистого цвета.
Велосипед свежесобранный, полностью обслужен и готов к эксплуатации, сел и поехал.