Всех приветствую. Налетай, торопись! В продаже нормальный велосипед за вменяемые деньги. Внимание ! НЕ ВЕЛОХЛАМ !
В двух словах:
Продаю нормальный велосипед. Он полностью обслужен. никуда лезть и ничего мазать не надо. Завтра не развалится. Едет бесшумно. По раме, подойдет велосипедисту ростом от 165 до 180 см. Я 185- мне маловат, но езжу без проблем. Кому подойдет- туристу, дачнику, в общем тому, кто будет ценить простоту и надежность. Нормально будет подростку который будет его уничтожать нещадной эксплуатацией, но подросток его не оценит, так как в нем нету модных прибамбасов да и внешний вид как у "взрослика"
Этот велосипед я покупал новым из магазина, я 1 владелец. Любой криминал исключён.
А теперь не в двух словах:
Велик у меня уже очень давно. От какого он производителя я со 100% уверенностью сказать не могу. Из того что помню, это велик из Кореи, производитель типа старая мерида или что-то около того. При покупке был молод и горяч- не вникал. За время эксплуатации велосипед несколько раз кардинально менял свой внешний вид и предназначение.
Какое-то время он был строго горником, потом был ультимативно облегчённым фиксом, был аля обычный велосипед с тормозами ножного типа. Конструкция крепления заднего колеса позволяет реализовать и такое. В последнее время это упрощенный вариант для дачи и туризма.
Пробежимся по компонентам велосипеда (это для тех кто вроде как что-то понимает в железках. Сразу оговорюсь велосипед такой собирался специально. На мой взгляд это оптимальный компромисс между прочностью, надежность, ремонтопригодностью и ценой ремонта и содержания.)
Рама- сталь. Достаточно лёгкая. Точно не помню, но вилсэт с ней и регидной вилкой весил что-то около 2.5 кг. Кайф в том что хрен сломаешь, а если умудришься, то можно починить где угодно. Ну и в треугольник шикарно влезет сумка. Контакты кто может пошить сумку под размер имеются)
Колеса- 26, двойные обода с очень высоким профилем. Хотел бы я посмотреть на того типа кто умудрится на них набить восьмёрку. Колёса ровные, восмёрок нету. Подшипники насыпные. Все конуса и шарики заменены.
Резина- просто бюджетная резина. Остаток протектора большой.
Каретка- на пром подшипниках крепление шатунов под квадрат.
Руль- просто "палка". Вынос регулируемый, жесткий, без люфтов. Много лет пользуюсь, претензий к нему нету. На второй велосипед поставил себе такой же. Грипсы приятные попались просто и удобно. Манетка стоит в стиле старой школы. Из плюсов- дешёвая, надежная, всегда можно переключить передачу с любыми перекосами цепи и не надо постоянно регулировать. 1 раз настроил и забыл.
Сиденье- поставил то что было в приемлемом состоянии. То на котором катал сам, снял и поставил на другой вел. Сиденье как размер обуви- надо подбирать. Подсидел- просто стальная трубка по диаметру как у аиста.
Багажник- вообще топ! Очень прочный. Весь туристический шмурдяк держит без вопросов. Оставил бы себе, да уж больно он хорошо встал на эту раму. Если покупатель скажет что он ему не нужен- заберу с радостью!
Система- всё дешево и сердито. Всё приработано никаких перескоков нету. Из-за, как писал выше, передачу можно включить всегда и любую.
Тормоза- В-брэйки. Машинки новые. Отлично поддаются регулировке. Все рубашки и тросики новые. Сами тормоза настроены. передний тормоз накручен как положено, задний настроен что б тормозил на гране блокировки. Это полезно. нерадивые граждане постоянно пытаются в юз колёсо сорвать. А покрышки кто менять будет? Оно мне надо? Поэтому так..
Всё вроде.
Велик делал для себя, не жмотился. Компоненты хоть и простые, но покупал и менял вовремя. Так-то продавать не планировал. Он есть не просит. С другой стороны это не единственный мой велосипед. Кроме того он мне по росту жмёт. И колено ушатал, езжу уже мало. В общем вел простаивает. Год считай на нём не ездил. Цена такая как указана в объявлении. Ничего лучше в этом бюджете, как я посмотрю, купить невозможно. Продастся так продастся, нет, так сын подрастёт- выдам ему на растерзание))
Всем добра.