Ликвидация склада! Цена снижена!
Больше фото вышлем на вайбер по запросу.

Горный
Диаметр колес: 28″
Количество скоростей: 24
Размер рамы: 19″, 21″
Тормоза дисковые механические

В подарок вы получите
+ замок кодовый
+ велосипедный насос
+ велосумка на руль

Невероятная популярность "гибридов" заставила производителя выпустить третье поколение модели AIST Cross. Велосипед AIST (Аист) CROSS 3.0 любительского уровня прекрасно подойдет для езды по городским окрестностям или пересеченной местности.

28-дюймовые колеса с двойным алюминиевым ободом и сликовыми покрышками гарантируют впечатляющий накат и быстрый набор скорости.

Амортизационная вилка с блокировкой может быть как жесткой, для лучшего наката, так и способна поглотить существенные неровности на дороге, обеспечив ездоку комфорт во время катания по пересеченнной местности.

За плавную и четкую работу трансмиссии отвечает задний переключатель Shimano Altus RD-M2000 в паре с передним Shimano TY-710, в итоге, велосипед имеет 24 передачи.

Благодаря раме, выполненной из алюминия велосипед имеет относительно небольшой вес 16 кг.

Преимущества велосипеда AIST (Аист) CROSS 3.0
Велосипеды Аист гидроформингАлюминиевая рама. В основе велосипеда AIST CROSS 3.0 заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.

Баттинг. В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.

Гидроформинг. С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.

Двойные обода. В основе конструкции колеса у велосипеда AIST CROSS 3.0 лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.

Велосипед Аист AIST дисковые механические тормозаДисковые механические тормоза. В основе тормозной системы велосипеда AIST CROSS 3.0 лежат дисковые механические тормоза. Данный тип тормозов набрал невероятную популярность на горных велосипедах от низкого ценового сегмента, до самого высокого – профессионального. Причиной этому является высокая надежность в условиях загрязнения и высокой влажности. Ободные тормоза этим похвастаться не могут, стоит лишь немного промочить обод и колодки, как их тормозные качества резко ухудшатся, в отличие от дисковых. Так же они изнашивают обод и имеют худшую останавливающую силу. Основными минусами дисковых механических тормозов можно назвать более высокую стоимость, вес, и сложность конструкции.

Задний переключатель Shimano Acera. На велосипеде AIST CROSS 3.0 установлен задний переключатель Shimano Acera. Задние переключатели Acera выполнены из износоустойчивых антикоррозионных материалов, конструкция в целом выглядят надежнее и прочнее, чем более дешевые Altus и Tourney.