Электросамокат на базе рамы ZERX v2, кастом, б/у, в отличном состоянии. Полный привод. Прочная качественная рама с продуманной конструкцией, тяговые моторы, батарея на элементах TSL21700.
Из нюансов: есть несколько небольших царапин на раме и потёртость на сидушке. Не используются залипшие внешние герконы на ручках Nutt (цена пары герконов не больше 10 баксов на Али). Но это всё мелочи, которые ни на что не влияют.
Пробег на данный момент около 500 км. Эксплуатировался самокат только в хорошую погоду для редких неспешных покатушек по фану. Хранение домашнее.
Основа - рама ZERX v2 стандарт. Кто в теме, тот знает. Никакая китайская рама и рядом не стояла.
Руль складной (ручки руля складываются), подножка, ферма для установки сиденья (можно снять), мягкое сиденье.
Амортизаторы двухкамерные воздушные EXA A5 125мм 2 штуки + металлические доработанные гайки + установлены гофро-пыльники.
Моторы LY 65 мм магниты с намоткой 16*4 тяговые.
Покрышки камерные Tuovt 100/65-6.5 11,61 дюймов.
Комплект синусных контроллеров с бортовым компьютером с цветным дисплеем LH-100.
АКБ 60V 48AH LiIon 16s10p на элементах TSL21700 (Tesla) 4800mAh.
Установлена Smart Ant BMS для контроля и настройки батареи с собственным дисплеем, приложением и управлением по Bluetooth.
Wate Зарядное устройство, 67,2 В, 5 А, для батарей 16S, 60 В 5 А, литиевых, литий-ионных, 110/220 В, 50–60 Гц, с функцией быстрой зарядки.
Гидравлические тормоза Nutt.
Тормозные диски Hiland 009-140 2 шт.
Подседельный штырь и проставочные втулки Toopre.
Тройной выключатель для мотоцикла.
Фары Арктик v3.1 2 шт. с СТГ.
Вольтметр с ключом YIXINYOU (зелёный свет).
Автомобильный понижающий преобразователь напряжения XWST, преобразователь постоянного тока - Input Voltage DC 60V, Input Voltage Range DC 20-75V, Output Voltage DC 12V, Output Current 10A, Output Power 120W.
Коврик Atlas Sport EVA mat установлен на деке для мягкости.
Дополнительное съёмное оборудование:
Фонарь аккумуляторный передний JETCAT LIGHT PRO 900 - 2 шт.
Фонарь аккумуляторный задний KS-SF31 с сигнализацией, гудком, стоп-сигналом и поворотниками, с пультом управления.
Замок вело APECS PD-84-150CM.
Замок вело HW 215010 (22-100см).
Зеркало JY-9.
Новые запасные вентилируемые Тормозные колодки Nutt.
Новый Чехол-накидка.

Основные преимущества рамы ЗЕРКС v2:
Надёжность рамы - это первое, на чём стоит заострить внимание.
— Рама собрана из отечественного металлопроката с понятной маркой и необходимыми сертификатами, из известных всем конструкционных высокопрочных дюралевых сплавов марок Д16Т и АТ.
— Основные силовые элементы имеют конструкцию шип-паз, при сборке используется высокопрочный крепёж.
— Самокат не склонен к воблингу.
— Зеркс V2 (стандартная версия) помещается в средний пассажирский лифт, причём имея комфортную деку с полезной длиной в 57 см.
— Рама не имеет переломно-складного механизма, который зачастую доставляет много хлопот, уменьшая жёсткость и надёжность конструкции. У «Зеркса» складывается сам руль. Механизм обкатан, он прост и надёжен, но навряд ли подойдёт тем, кто нуждается в складывании самоката в ежедневном режиме.
— Рама универсальна для установки тормозных систем и ввода силовых кабелей от мотор-колёс.
— Вогнутая форма рычагов подвески дает «чистый» клиренс от 210 до 225 мм в зависимости от профиля резины.
— ЗЕРКС комфортен для катания стоя и сидя.
— Рама рассчитана на нагрузки до 150 кг.
— Изделие окрашено качественными порошковыми красками.
— Рычаги передней и задней подвески на фланцевых подшипниках, оси 12 мм
— Рулевая на конусных упорных подшипниках (25*47*15)
— Рулевой шток металлический диаметром 25 мм
— При сборке используется высокопрочный крепёж классом 10.9 -12.9, крепление крышки деки из нержавеющей стали.
Характеристики:
- Колёса 11 дюймов
- Амортизаторы 125 мм
- Клиренс 210-230 мм в зависимости от профиля резины
- Высота руля 990 мм от крышки деки
- Складывающаяся рулевая стойка
- Длина базы 1310-1330 мм
- Крышка деки 290*580 мм (полезная длина)
- Размеры аккумуляторного отсека 510*232*90