1.1 Станок балансировочный СБМП-60/3D Л (в дальнейшем по тексту «станок»),
предназначен для балансировки автомобильных колёс с дисками диаметром не более 28
дюймов, шириной не более 20 дюймов.
1.2 Станок оснащен:
- цветным монитором, дающим высококачественное изображение;
- двумя электронными линейками для автоматического ввода 4 параметров;
- зажимом для точной установки самоклеющихся грузов;
- осветителем внутренней поверхности обода.
Высокая точность измерений дисбаланса позволяет балансировать колеса за один
цикл.
Для взыскательных клиентов реализована функция Split (установка грузов за
спицами) и оптимизация положения шины на ободе.
Тщательно проработанный интерфейс облегчает освоение станка и делает
последующую работу на нем удобной и производительной. В том числе, имеется
полезная возможность работать на станке трем мастерам.
1.3 В станке ведется учет отбалансированных колес и использованных грузов
посменно с возможностью последующего просмотра отчета на компьютере.
1.4 Измерения дисбаланса могут выполняться автоматически при опускании кожуха.
После измерений автоматически выполняется торможение колеса.
1.5 Станок оснащен схемой защиты от перенапряжения в питающей сети
(технология PowerGuard).
1.6 Для расширения функциональности на вал станка могут устанавливаться
аксессуары и принадлежности других производителей, например Haweka (Германия),
Femas (Италия). В частности, адаптеры для установки колес мотоциклов, адаптеры для
колес без центрального отверстия.
Длина резьбовой части вала (200 мм) позволяет использовать фланцевые адаптеры
этих производителей для лучшей центровки колес.
Диаметр вала – 40 мм, шаг резьбы – 3 мм.
1.7 Привод осуществляется 3-фазным электродвигателем. Для его управления
используется схема интеллектуального привода (технология S-Drive). Это обеспечивает:
- низкий уровень вибрации;
- стабильную скорость вращения во время измерения;
- автоматический поворот к месту установки груза;
- плавный разгон;
- мягкое, без ударных воздействий на вал, электронное торможение и
подтормаживание во время установки/снятия колеса.
1.8 Балансировка колёс осуществляется одним измерением для обеих плоскостей
коррекции с одновременным указанием мест установки и масс корректирующих грузов.