Эндоскопия – один из методов аппаратной диагностики двигателя, позволяющий получить много информации о его состоянии. Причем, в отличие от некоторых других методов диагностики, эндоскопия предоставляет не косвенные, а прямые данные об имеющихся проблемах: задирах, трещинах, деформациях, протечках и так далее. Одна из ключевых задач эндоскопии – оценка состояния цилиндропоршневой группы, поскольку один из главных показателей к капитальному ремонту двигателя – это как раз повреждения цилиндров и поршней. С помощью эндоскопа можно осмотреть стенки цилиндров на предмет наличия задиров, каверн, царапин и других дефектов, оценить состояние стенок в зоне перекладки поршня, а также наличие хонинговочной сетки, которое говорит об отсутствии значительного износа и нормальной работе цилиндропоршневой группы – в частности, поршневых колец. Осмотр поршня позволяет прежде всего убедиться в его целостности – отсутствии трещин и признаков разрушения.Залегания маслосъемных колец поршня. Осмотр клапанов и ГБЦ позволяет оценить целостность самих клапанов и отсутствие повреждений ГБЦ, а так же их общее состояние. О проблемах будет говорить обильный нагар на клапанах или масло на них, а следы масла вокруг седла клапана укажут на негерметичность сальников клапанов (маслосъемных колпачков).

Эндоскопия контрактного двигателя перед покупкой.

50 р.
4 цилиндра

80 р.
6 цилиндров

110 р.
8 цилиндров

Эндоскопия двигателя установленным на автомобиле

60 р.
4 цилиндра

90 р.
6 цилиндров

120 р.
8 цилиндров

Эндоскопия двигателя перед покупкой автомобиля + проверка компрессии + компьютерная диагностика двигателя (замер компрессии доступен только для бензиновых двигателей)

90 р.
4 цилиндра

120 р.
6 цилиндров

150 р.
8 цилиндров

Эндоскопия двигателя + полная проверка автомобиля перед покупкой.
от 160 р. в зависимости от количества цилиндров двигателя.