Горный велосипед Phoenix с 26-дюймовыми колесами – классический маневренный байк для поездок по легкому бездорожью и городу, надежный транспорт для прогулок, активного отдыха и поездок по делам. Оптимально подходит для велосипедистов ростом от 150 до 180 см за счет удобной регулировки высоты поднятия сидения. Этот велосипед – модель премиум-класса FNIX с характерными литыми колесными дисками на 6 лучей.
Трансмиссия: 21 скорость (система Shimano 3x7).
Тормоза: дисковые механические (передние и задние), обеспечивающие надежное торможение в разных погодных условиях и на спусках.
Амортизация: Передняя амортизационная вилка (хардтейл) для смягчения неровностей дороги. 
Материал рамы: сталь. Стальные рамы гораздо более устойчивы к усталости, чем алюминиевые и карбоновые, и при должном уходе должны прослужить 20-30 лет. Сталь также обладает определенной упругостью и способностью поглощать удары, в то время как другие материалы для рам более жесткие, поэтому велосипедисты чаще ощущают «вибрацию от дороги».
Phoenix один из лучших китайских брендов. Компания производитель Shanghai Phoenix (Group) Co., Ltd. основана в 1897 году, с 1965 года 7 раз получала высший рейтинг в национальном исследовании качества велосипедов. Главные производственные мощности и штаб квартира находятся в Шанхае. Сын покупал велосипед в Китае, но после покупки не использовал.

Общее руководство по эксплуатации горного велосипеда с колесом 26 дюймов
Следуйте базовым рекомендациям ниже.
Подготовка и обслуживание
Давление в шинах: для горного велосипеда 26" держите давление на уровне от 2,0 до 3,5 атмосфер (бар), что соответствует 30–50 PSI (в зависимости от вашего веса и покрытия). Рекомендуемые значения всегда указаны на боковине покрышки (указан диапазон Min – Max).
Для грунта и бездорожья: качайте колеса слабее (примерно 2,2 – 2,8 атмосферы / 30-40 PSI), чтобы увеличить пятно контакта и улучшить сцепление.
Для асфальта: качайте сильнее (до 3,0 – 4,0 атмосфер), чтобы обеспечить лучший накат и меньшее сопротивление.
Смазка цепи: используйте специальную смазку для велоцепей. Наносите ее только на очищенную цепь, избегая попадания на тормозные колодки и диски.
Высота седла: настройте так, чтобы при положении ноги на педали в самой нижней точке (шатун параллельно подседельной трубе) колено было слегка согнуто (около
Наклон седла: седло должно быть установлено строго горизонтально.
Высота руля: регулируется так, чтобы спина находилась под удобным углом, а руки были расслаблены.
Использование скоростей
Переключайте передачи только во время вращения педалей.
Не перескакивайте сразу через несколько скоростей, переключайтесь последовательно.
При езде в гору заранее снижайте передачу, чтобы не создавать критическую нагрузку на цепь и звезды. 
Использование передач
Правильный выбор передач помогает преодолевать подъемы и бережет ресурс цепи:
Левый переключатель: отвечает за передние звезды. Используется для глобальной смены усилия: 1 – для подъемов, 3 – для скоростных участков.
Правый переключатель: отвечает за задние звезды. Используется для точной подстройки каденса (частоты вращения педалей).
Главное правило: не переключайте передачи под нагрузкой. Перед затяжным подъемом всегда сбрасывайте передачу заранее. Избегайте «перекосов цепи» (например, крайняя левая спереди и крайняя правая сзади).
Регулярный чек-лист
Перед каждым выездом проводите базовый осмотр (так называемый контроль ABC): 
A (Air – Воздух): Проверьте давление в шинах.
B (Brakes – Тормоза): Проверьте ход тормозных ручек. Они не должны проваливаться до грипс (рукоятки на краях руля). Оцените степень износа колодок.
C (Chain & Control – Цепь и Управление): Оцените отсутствие люфта в рулевой колонке и надежность фиксации всех узлов. Очищайте и смазывайте цепь специальной смазкой после каждых 100-150 км пробега или после катания под дождем. 
Шлем: обязательный элемент экипировки при катании по любому типу местности.
Торможение: при остановке всегда используйте оба тормоза (передний и задний) одновременн